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【Valentino 范倫鐵諾】素色簡約 精梳棉床包被單四件組 雙人 土耳其藍色 4182464
這些天辛苦忙碌的把家中清理了一番，新的一年有個新的氣象，
家裏也須採購一些好物品，當下上網看到 【Valentino 范倫鐵諾】素色簡約 精梳棉床包被單四件組 雙人 土耳其藍色 好物品，
點綴家的溫馨色彩，現在季節變化布置也來個不一樣，
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全系列
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Westinghouse
床包*1 5x6.2尺35cm (150x186x35cm)
被單*1 6x7尺 (180x210cm)
枕套*2 1.6x2.5尺 (48x75cm)
ELAC
100%台灣製造
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▲勇士。（圖／達志影像／美聯社）
體育中心／綜合報導
台灣運彩單場暨場中投注場年終慶典↘掃地機瘋特賣!次預告表(民國105年12月27日~民國106年1月3日)，包含一周的單場及場中賽事及賽事焦點預告。
本週焦點預告：
1.「美國職籃」：提供7場單場或場中投注。
1.1洛杉磯快艇將在12/31及跨年的1/1背靠背連續出戰兩隊實力堅強的休士頓火箭及奧克拉荷馬雷霆。目前排名第三的洛杉磯快艇上週主力大前鋒葛萊芬受傷未上場，仍在主場以5分之差擊敗馬刺，可見團隊實力不容小覷，此兩役對手也可能無法輕易過關，可不能輕敵。
目前台灣運彩提供的西區冠軍賠率投注賠率最低的前三名分衛浴用品別為：金州勇士1.18倍、聖安東尼奧馬刺4.25倍、洛杉磯快艇賠率8.25倍。
2.「足球」：提供12場單場或場中投注。
2.1「英超足球」：12/26(一)~隔年的1/5(四)11天內要進行三輪的賽事，號稱英超聖誕新年特快車，其他歐洲聯賽都已進入冬歇期，精選多場賽事讓彩迷投注。其中1/1(日)利物浦主場迎戰作客的曼城，目前暫居第二、三名，實力相當的兩隊本賽季尚未交手，上賽季交手3次利物浦2勝取得領先，利物浦握有主場優勢能否新年旗開得勝？就看此役。
2.2「日本天皇盃」決賽：按照日本傳統天皇盃決賽都在新年的第一天舉行，將由鹿島鹿角、橫濱水手、川崎前鋒、大宮松鼠的四隊於12/29舉行準決賽，獲勝的隊伍將晉級決賽。喜愛日本足球的朋友可以在1/1與日本一同關注冠軍的產生。
3.「國家冰球」：2場單場投注。
3.1本周提供的2場中央區的賽事，包含12/28(三)明尼蘇達荒野對上納許維爾掠奪者以及12/31(六)費城飛人對上聖荷西鯊魚。其中明尼蘇達荒野目前暫居中央區第2，落後給芝加哥黑Delonghi 迪朗奇鷹，領先納許維爾掠奪者9分，在最近打出一波10連勝，反觀納許維爾掠奪者近10場比賽僅拿下4勝近況不佳；兩隊在12/16進行本季第一場交手明尼蘇達荒野以5:2客場贏得賽事，本次仍是明尼蘇達荒野作客，是否能上演連勝戲碼？值得期待。
備註：實際單場及場中投注賽事場次及賠率免持通話功能，以台灣運彩官網為主
▲本周運彩賽事。（圖／台灣運彩提供）
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外傳近2年至少有5、6位台大教授被美國、中國、新加坡、香港、中東以5倍高薪挖走，台大管理學院昨宣布新的攬才、留才策略，由台大EMBA校友捐贈4700萬元作為「子彈」，設置「台大EMBA校友菁英學者講座」，未來符合資格的新聘教授，每月可多3到6萬元，月薪可達15萬元以上，藉此吸引世界頂尖大學畢業的年輕學者。台大管理學院院長郭瑞祥指出，過去也有不少年輕學者投履歷應徵台大管院教職，但同時也會投履歷到香港、新加坡、大陸等地，而約有2分之1到3分之1的年輕學者，因為其他地方薪資較高，最後選擇放棄台大教職。
台大副校長李書行說，台大學生是全世界最好的，但台大教授的薪資卻一直停滯，國外會計系教授年薪是25萬美金，約是台灣6倍，台灣難以與世界各國競爭人才。面對全球人才賽開打，台大向校友募集基金，利用每年孳息約200萬，可提供4至5個名額，每月增加薪資3至6萬不等，加上彈性薪資等相關費用，估計符合資格錄取的新進助理教授，月薪至少在15萬元以上，希望藉此吸引優秀年輕學者到台大管院任教。「台大EMBA校友菁英學者講座」以新進助理教授與副教授為主，條件是聘任前3年未曾在國內任教，並且是全美排名50名以內的大學畢業，或者曾在上述大學任教，第一次申請年齡需未滿42歲。不只台大，聯發科技上月也宣布4年捐贈新台幣720萬元，與交通大學成立「聯發科技青年講座教授」獎勵計畫，靠產業挹注為年輕教授「加薪」，彌補台灣延攬人才先天條件的不足，今年獲選教授專精研究的領域包括機器人、4G／5G通訊、UX／UI設計和半導體創新技術，都是未來聯發科的發展方向。交大校長張懋中說，想要留住人才，不能只憑「愛台灣」或是要人才犧牲奉獻，至少要給他們「起碼的尊敬」，過去講座只頒給資深教授，現在推行「青年講座」，就是給年輕學者一個榮譽，也讓他們有更大發展空間。(中國時報)
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今年散裝航運被業界形容像是一場反敗為勝的球賽，波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）雖然全年均數較去年下跌2.65％，但第四季指數卻是較去年同期大漲57％，讓新的一年情勢大好，各家船公司都看好前景。BDI在今年2月10日曾經跌到1985年有指數以來最低的290點，隨後因中國大陸為追求6.5％的經濟成長而開始激勵基礎建設，帶動礦砂與煤炭需求，指數在4月漲到400點、6月漲到600點，11月18日最高漲到1,257點，聖誕節前夕的封關數是961點。
今年BDI均數是699點，低於去年的718點，但是第四季均數卻有999點，遠高於去年同期的6,362點，市場翻轉的快速，讓年初還很悲觀的業者，年底對於前景卻是樂觀期待。今年海運市場被形容是「黑死年」，而我國航商很幸運都熬過這個災年，第四季開始市場明顯好轉，業界估計市場谷底已過，尤其是近期市場拆船數連續3個月飆升，達到前一年同期的4.2倍，讓市場呈現加速好轉局面。另一方面因為散貨船船東不再投資造船，而全球對環保的要求日益提升，2016年起安放龍骨船隻執行的第三期氮排放標準，根據該項標準，船隻被強制要採用減碳引擎，每艘船造價約提高2百萬美元，因此不少航商搶在實施之前造船，之後造船訂單銳減。2017年9月8日開始，國際海事組織將實施強制設置壓艙水處理系統，安裝費用輕便型船估約40萬美元，巴拿馬型船約50萬美元，海岬型船近百萬美元，估計15年以上船隻安裝並不具經濟效益。另歐洲、美國東西岸、加拿大與中國大陸的長三角、珠三角與渤海灣港口，已經開始執行低硫要求，船隻必須加裝脫硫設備，或是採用價格高1倍的低硫燃油，另國際法規則是要求硫含量在2020年要從目前的3.5％降到0.5％，裝置脫硫設備費用約需2百萬美元。還有2018年初將開始實施的溫室氣體減排對策，雖然目前還沒有強制措施，卻已成為部分重視環保企業挑選船舶的附加條件。各項因素匯集，讓散裝市場估計未來是一年比一年好。(工商時報)
引用自momo購物
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